Vorstellung des Birdscan Radar in Ostenfelde

Gestern und heute hat unser Prowind Team zusammen mit der FEFA das Vogelradar „Birdscan“ dem örtlichen Heimatverein und zahlreichen verschiedener Behördenvertreter der Unteren Naturschutzbehörden der Münsterlandkreise, der Bezirksregierung und es Landesumweltamtes sowie Gutachtenvertretern in Ostenfelde vorgestellt. Das Radarsystem soll eingesetzt werden, um gefährdete Vogelarten zukünftig erkennen und die WEA daraufhin bedarfsgerecht abzuschalten zu können. Entwickelt wurde „Birdscan“ vom FEFA Ingenieurbüro für regenerative Energien aus Sachsen-Anhalt in Zusammenarbeit mit der Schweizer Firma Swiss-Birdradar.

Genehmigung und Naturschutz

Wenn Windkraftanlagen innerhalb artspezifischer Prüfradien zu einem Horst windenergiesensibler Greifvögel geplant werden, wird sich in der Regel in der naturschutzfachlichen Bewertung ein artenschutzrechtlicher Konflikt gemäß §44 BNatSchG Absatz 1 bezüglich des Tötungsverbots ergeben. Dies wird definiert über das signifikant erhöhte Tötungsrisiko. Sobald im atlantischen Bereich Nordrhein-Westfalens Windenergieanlagen näher als 1500m zu einem Rotmilanhorst geplant werden, wird behördlicherseits meist von einem signifikant erhöhten Tötungsrisiko ausgegangen. Als Ergebnis erweist sich der beantragte Windpark als nicht oder nur mit gravierenden pauschalen Abschaltzeiten genehmigungsfähig.

Mit dem Einsatz einer Technik, die eine artspezifische Erkennung von Vögeln und eine bedarfsgerechte Abschaltung von WEA ermöglicht, könnte diese pauschale „1500m Abstandregelung“ für windenergiesensible Vogelarten aufgehoben oder Projekte ohne langfristige pauschale Abschaltzeiten genehmigt werden.

Vogelarten in Ostenfelde

In Ostenfelde ist der Rotmilan weniger vertreten, aber im Gegensatz dazu findet man hier vermehrt Uhus. Laut Leitfaden NRW ist der Uhu, ebenso wie der Rotmilan, eine windenergiesensible Vogelart. Wie für den Rotmilan als auch für den Uhu muss genügend Abstand zum Horst eingehalten sein, um ein signifikant erhöhtes Tötungsrisiko zu vermeiden.

Aufgrund aktueller Telemetrie Studien aus Schleswig-Holstein und dem Münsterland wurde bewiesen, dass für den Uhu von WEA, die einen Luftraum mit unterer Rotorblattspitze >60m über Grund gewährleisten, in flachen Regionen keine Gefährdung ausgeht. Dazu gab es vom Landesumweltministerium inzwischen eine Anordnung, dass der Uhu in flachen Regionen in NRW bei Projekten mit einem solchen großen Luftraum nicht mehr als windenergiesensible Vogelart gilt. Somit ist das Thema Uhu in Ostenfelde nicht mehr relevant.

Was planen wir derzeit?

Ursprünglich wurde das Radar in Ostenfelde aufgrund der Nähe zum Uhuvorkommen aufgestellt. Mit einer bedarfsgerechten Abschaltung wollte man so evtl. lange Abschaltzeiten seitens der Behörde vermeiden. Aufgrund des oben angesprochenen Rundschreibens ist die artenschutzrechtliche Betrachtung für den Uhu als windenergiesensible Vogelart nicht mehr nötig, zumindest nicht mehr in diesem Umfang. Das Radar wurde in Ostenfelde mit zwei Kameras ausgestattet. Die erste Kamera wurde bereits im Vorgänger-Projekt in Dörentrup eingesetzt. Diese dient dazu, vom Radar aufgenommene Flüge bei Tageslicht zu filmen und anhand der Bilder den Attributen des aufgezeichneten Fluges die Vogelart zuzuordnen. Die zweite Kamera dient, unterstützt durch Thermalbild- und Infrarotfunktionen, der Aufnahme von Flügen in der Nacht. Die Aufnahmen beider Kameras dienen zur Verifizierung und klarer Zuordnung zu einzelnen Vogelarten für vom Radar aufgezeichnete Flüge. Und damit zum Füllen der dahinterliegenden Datenbank und zum Anlernen der Künstlichen Intelligenz.

Wie funktioniert das Radar?

Das Radar erkennt einen Vogel und nimmt Parameter wie Größe, Geschwindigkeit, Flughöhe, Flugrichtung und Flügelschlagmuster auf. Jetzt liegen diese Daten in der Datenbank des Radarsystems. Sie weiß aber nicht, zu welcher Vogelart diese aufgenommenen Daten gehören. Mithilfe der Kamerabilder kann der Vogel auf Art-Ebene bestimmt werden und den aufgenommenen Radardaten zugeordnet werden. So lernt das Radar automatisch die einzelnen Vogelarten zu unterscheiden.

Für den Uhu müssen also erst Flugdaten gesammelt sowie anhand der Kamerabilder zugeordnet werden, damit das Radar später automatisch einen Uhu erkennen kann. Da der Uhu nachtaktiv ist kommt man mit einer normalen Kamera nicht weiter. Aus diesem Grund wurde zu der vorhandenen Kamera noch eine Nachtsichtkamera angebaut. Ziel war es also das Radar mit Daten zu füttern, damit die Datenbank später eine Arterkennung für den Uhu automatisch durchführen kann.

Im nächsten Schritt erfolgt nach Realisierung der WEA eine Einbindung des Radarsystems in die Anlagentechnik. Nach der Erkennung der anfliegenden Vögel soll in Zukunft bei Kollisionskurs eine kurzzeitige bedarfsgerechte Abschaltung der Windenergieanlagen erfolgen.

Wie bereits erwähnt spielt der Uhu als Art in Ostenfelde aber keine genehmigungskritische Rolle mehr. Deshalb wird das Radar nächste Woche abgebaut und zurück nach Dörentrup gebracht, um dort eine im Jahr 2019 begonnene Raumnutzungsanalyse für den Rotmilan zu vervollständigen.

Unsere Präsentationstermine in Ostenfelde dienten der Live-Vorführung dieser zukunftsweisenden Technik und stießen bei allen Anwesenden auf großes Interesse.

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